Hjem > Nyheder > Indhold
Gummi koblinger Power Machine Master og Slave Shaft System
Aug 10, 2017

Gummi koblinger Power maskine master og slave shaft system

Gummi kobling til mekanisk kobling mellem master og slave aksel. Den elastiske tromleformede kobling 1 er forbundet med hoved- og baghovedlegemerne 4 og 5 af koblingen, og den elastiske ringformede elastiske krop af det elastiske element, som er fastgjort af metalskinnerne ved hjælp af flerstrengsstålstrengen, er dannet The Hovedforskydning af hoved- og navet mellem navet og navet i den aksiale, radiale og aksiale retning gennem ringfri deformationsrummet til dannelse af de elastiske forskydningskompensationsegenskaber. Det er egnet til akselforbindelse af forskellige kraftenheder, der drives af marine hovedmotor, hjælpemotor, forbrændingsmotor, dieselmotor, elektrisk kobling og hydraulisk motor.

For nylig til skibet for torsionsvibrationstest, GICLZ-type mellemaksel tromformet gearkobling, viser testen for at se koblingen af torsionsvibrationskarakteristika i forhold til den tilladte værdi, men koblingen er kontinuerlig skade i Udelukkelse Deres egne kvalitetsproblemer og torsionsvibrationer, den generelle Hvad er de faktorer, der kan føre til skade på koblingen?

1, princippet: høj elastisk elastisk pin pin kobling af den vigtigste elastiske pin kobling tromleformet gearkobling er at vende de bærende gummi komponenter, gummikomponenter kan være designet til enkelt række eller multi-række, gummi komponenter og en række Standard stivhed at vælge imellem, kan stort set opfylde torsionsvibration beregningen for at bestemme stivhed krav. Hovedformålet med at anvende højelasticitetsnålkoblinger i skibesystemer er at transmittere kraft og drejningsmoment, kompensere for radial, aksial og vinkelforskydning og kompensere for oscillationerne af rotationsmomentet. Juster systemets naturlige frekvens. Høj elastisk elastisk stiftkobling har egenskaberne af let vægt, nem installation, stor forskydningskompensation, stor dæmpningskapacitet, stærk vibrationsabsorberende evne og frekvensmodulationsevne og bedre beskyttelse af hovedkobling, gearkasse og aksel.

2, grundene til analysen:

1) Støddæmperens koblingsstøddæmper synkroniseres, hvilket resulterer i akseljustering og giver yderligere drejningsmoment! Dette kan være godt for nye skibe.

2) høj elastisk elastisk pin pin kobling gummi tromle type gear kobling varme fraktur ulykke;

3) Matchende problem: Kun de forskellige udstyr i akselsystemet, som dieselmotor, gummikobling, gearkasse, andre dele af akslen, propeller mv. Er veludformet og supplerer hinanden og støtter hinanden for at forbedre designet Fleksibilitet til at afbryde koblingen Valget af vandret kobling, så skibets design er den sande følelse af skibets høje kvalitet.

4) tromle gearkobling; Årsagen er kompleks, men også specifikke forhold specifikke analyser.


Produkter